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在全球范圍內(nèi)，新能源汽車受到廣泛的關(guān)注，多國紛紛推出支持的政策。據(jù)報道, 2021年上半年，中國新能源汽車市場銷量突破100萬輛，趕上2020年的全年銷量。受新能源汽車市場的推動，新能源汽車的重要部件一一鋰離子電池行業(yè)發(fā)展迅速。

另一方面，偶發(fā)的汽車起火事故使汽車制造商和電池供應(yīng)商比以前更重視鋰離子電池的安全性能。控制雜質(zhì)尤其是金屬顆粒（如鐵、銅）的含量，是提高鋰離子電池安全性能的重要舉措之一。鋰離子電池的核心組成部分——正極和負極材料中混入金屬雜質(zhì)是極其危險的。在極片滾壓生產(chǎn)中，尖銳的金屬顆粒可能會刺穿隔膜，直接導(dǎo)致失效。電池制成后，極片局部區(qū)域富集的金屬元素可能會加速電池反應(yīng)，長期循環(huán)后會造成難以預(yù)測的后果。因此，鋰離子電池原料的品質(zhì)控制和生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)測就顯得尤為重要。

目前，對鋰離子電池清潔度的檢測方法包括化學(xué)法、光學(xué)法和顯微分析法。我國尚未出臺鋰離子電池清潔度的強制檢測標(biāo)準。我司按照實際需求開發(fā)建立了鋰電池檢測系統(tǒng)方案，它適用于正負極材料的雜質(zhì)檢測，包括鋰電池、磁性材料等。該系統(tǒng)能快速檢測鋰離子電池生產(chǎn)過程中可能混入的雜質(zhì)金屬類、非金屬、纖維類。已在多個汽車知明品牌零部件廠商中應(yīng)用。

鋰電池清潔度檢測系統(tǒng)一次可以設(shè)定多個測試樣品；跨視場顆粒可重建形態(tài)和成分信息；分析參數(shù)可存儲等。這些優(yōu)點保證了顆粒分析的便捷、和高效，使鋰離子電池清潔度分析的日常化成為可能。